著作権で収益化不可能になった哀れ動画と400Rをがむしゃらに目指していたころ‥
こんばんちゃーす
今回はめんどくさくなって結局自作はあきらめた
と
に対して触れていき噛み砕いていく試みです
今回はまさかの二つ紹介かというと 簡単に個々だということないからです
最初の動画に関しては本当に勝手に使った音楽が普通に引っかかって収益不可ぐらいしかいうことねぇ‥
二個目は何とか完全自作エアロで400R化させようと孤軍奮闘したけども
カス過ぎる技術力のおかげで無事死亡。って感じですね
最初はかなりいい感じで余裕と思っていたのですが進めるにつれて成型
綺麗な形ともに表面がどうしても作れなくて諦めました
パテぬりぬりギャルJKバリにやればとりあえずは整形できたとは思うのですが‥
回数重ねる毎に重くなるフェンダーがいやになったのがとどめですね
折角FRPで製作なので軽量に作りたい願望もありました。
NISMOまで実写見に、撮影しにまでいって何とかできそうだった矢先
技術不足が露呈して諦め 普通に黒歴史化しました。南無
まぁいい経験にはなったのでしっかりと思い出ですね
ただの小話になってしまった。
結果論としては中華品加工してそれっぽくはなったので結果オーライ!!
何事もチャレンジですよ 失敗も経験値にすれば無駄ではないですね
一般人が買える最強な塗装剥離剤スケルトン
ちゃーす
最近いきなり寒くてバイクがとにかくつらい が
エンジンに対しては調子のいい今日この頃です
5万キロ過走行シグナス君がまだ死なないように
明日もフルスロットルで駆け巡ります
今日は誰でも知っているスケルトンを使った
この回を噛み砕いていく試みです
DIYが好きな人?なら自ずと知ってしまっている
スケルトン(最強) を使ってホイールの塗装を全滅させた回になります
本来は業務用の劇薬なのにどっかの悪い業者が小分けにして利益乗っけて
まき散らしてる感じですかね? おかげで一般市民も買えるので一切文句ないですけど。
本商品はジクロロメタン とかいう激にヤバイ溶剤使っているので
使用の際は完全防備でやりましょう
決して半袖半ズボンのおにぎり大好きボーイスタイルでやる事ではありません
よくホイールの塗装は塗膜が固く市販品のくそ雑魚では太刀打ちできない
らしいので 使っただけですね 過去にもタンクの剥離で使った際
初体験の衝撃は半端じゃなかったです(皮膚も含む)
ホムセンの剥離剤は塩素?レスだか控え目だかで本当にくそ雑魚です
手でぬれるレベルですがこれは比ではありません
塗った瞬間からメリメリと音を立てて塗膜が浮いてきます
ジョジョ風に言うと鋭い‥剥離を・・ゆっくりと味わえ・・って感じです
レイズさんの純正塗装もあっけなく剥がしてくれたのでさすがだなー
の一言しかないですね 作業効率も非常に良きです
もっとブルジョアであればスケルトンの海作ってその中にぼちゃって落として
圧倒的剥離剤の海 ごっこしたいけど 常時行政破産級なんで無理です
多分このネタYOUTUBEに挙げれば毎度叩き出すクソ再生回数を打破できそう
そんな感じですね 毎回リムーバーと悩むのですが結局はアマゾンで
スケルトンをポチって終了です 若干安いしね??仕方ないね♂
少し余らした剥離剤はだいたい容器内で乾燥してごみになる定め‥‥
レイズさん所のTE37SLってーやつはセンターキャップが付かない代物
こんばんちゃーす
リクエストにお応えして動画作りたいけど日中じゃなきゃ難しく
なかなか夜に撮る気が起きなく申し訳ない日々を過ごす私です
(物置蛍光灯なんで画像がチカチカしてまう的な意味で)
ちなみに内容はレイズのセンターキャップと
4ミニ横型エンジンのシリンダーのみボアアップの詳細です
そんなこんなで今回は
を嚙み砕いて説明していく試みです。
いわずと知れた代表的社外ホイール RAYS VOLK RACING TE37
の SL のセンターキャップをわざわざ作ったって動画ですね
TE37の37の由来は15インチ 6.5j で3.7㎏以下の意味だったりします
TEはしりませんのでご自身でお調べください
あとレイズのボルクは 鍛造(FORGED) です
ちなみにグラムライツは鋳造です。
話戻しましてSLは名前の由来通りスーパーライト?なんでそもそも
センターキャップの設定がありません が
センターキャップ有派なので作ったって次第ですね
素材のベースは100均一(セリア)で買ったアルミ容器の蓋です
製作はクッソ簡単で義務教育できていれば誰でもできます
キャップなしのスパルタン具合もいいのですが外見で見えていいボルト類は
ナットぐらいだと個人的に思っています(2Pローターのベルハウジングは例外)
だって無いとドラシャのネジ類錆みえちゃうんだもん・・・
SLは他シリーズのTE37と違いセンターボアがかなり大きいので
RAYSのセンターキャップはガバガバで使い物になりません
(ちなみにレイズ純正OPで標準センターキャップが使えるようになるカラーが販売されています)
まぁ、まとめると400円ちょいで簡単に安くできるって訳です。(入力飽きてきた)
あと特筆することはーーないですね
ホイールナット露出の話を無理やり伸ばすとすれば
大概の高級車はナット部分は隠そうとするデザインが多いですね
マイバッハとかロールスロイスとかアウディだと盗難防止も兼ねてるやつとか
日本車だとセンチュリーやクラウン等、プレジデントとか
(ちょい前の日産車はE51エルグランドとかその辺も)
でも逆いえば10年ぐらいまえのTHEスタッドレス用って感じの廉価ホイールも
マルチPCDでハチの巣みたいに穴ぼこだらけのクソダサいナットホール周辺
隠すためにデカいカバーついてますね どうでもいいですね。
さらにどうでもいいこと書き残すと
フローティングセンターキャップ自作してみたいなって思います
あの不気味な感じ良いですね~
気が付いたら1週間以上放置してもうた・・・・
こんばんわーす
家庭の事情(大げさ)がありましてなかなか更新できない今日この頃です
どうでもいいけどYOUTUBEの動画も最近とれてねぇ・・
ネタややることはそれなりにあるんですけど時間がねぇ
ってことで今回は
について詳細を伝えていく試みです
我が愛車BCNR33の初登場回です
晴れ晴れしくではなくまさかの修理回が公にでた最初ですw
交換した理由はもちろん 水漏れ です おもらしMAXだったので交換ですね~
過去にカーボン紙による圧縮不良が二気筒分で起きて
やべぇと思って自分で腰上OHして組んだ際
やってはいけない 再利用 をしてしまったが故に二度手間になったって感じです
症状としては水温が温まったころ下にポタポタと普通に、かなり落ちてる程度でした
サーモが開いた頃から漏れるので確実にホースの劣化と察しましたね
以上の条件に気が付いたのも水温のデフィ夫人が居たおかげです アザマス
サムコとかの高級商品使いたかったのですが普通にたけぇので
MCMみたいなメーカーのを使用しました
普通に使えて一部カットした以外は普通に装着可能でした
そして一個違う部品?が入っていたのでそれは普通に捨てた感じですね
変えてからはもちろん水漏れも治り今現在も普通です
年間100キロ走ってない?から耐久性は不明ですけど
意外とめんどくさそうでしたがやっちまえば戻すしかなくなるので
やる気は強制的にでます、変えるだけなので私みたいな整備士30級でもDIY成功です
以上~。
合法フィルムスパッタシルバー‼ フロントウィンドウ貼り付け
こんばんわーす
今日仕事中にいいこと思いつたけど綺麗さっぱり失念して
今思い出したことを忘れた事を思い出しました
プルースト効果ってヤツですかね?香りじゃないから違うか
今日は人生二回目の初投稿動画
下手くそDIY 合法フィルム あえて スパッタシルバー 69% 貼り付け レビュー
をかみ砕いていく試みです。
前回の編集はクソ雑魚な無料アプリでしたが透かしが絶望的にダサかったので
人生で初の有料アプリをDLして編集した人生で大きく一歩踏み出した動画だったりします!!!くっそ短いけど
カメラ片手に独り言いうのがあまりにも恥ずかしすぎて無口なのが笑えます
言うて今もボソボソであんま変わらんけどww
陰キャなんでつらい限りです
今じゃかなり種類が出てきているフロントガラスフィルム
最近ではファンキーゴースト?とか名の通り狂った色彩してるやつとか
オーロラとかカメレオンとか名称多すぎる
出始め初期はゴーストフィルムとかウルトラヴィジョンとか派手系のが多い中で
スパッタゴールドなどさりげない系もちらほら出てきていましたね
そのなかでかなりさりげなくビビッと来たのがこのスパッタシルバーでした
ウルトラヴィジョンなどのド派手系はエブリィとかハイエースとか純正OPか
ってぐらいの頻度でフロント貼ってる遭遇します。 いかにも感が地味に嫌いでした
濃すぎて窓ガラス油膜やばすぎて虹出てる風なやつとか特に
こいつはゴールドよりもかなり地味で今でも貼ってること忘れるぐらい地味です
断熱性もしっかりとありさりげなさがよく今では金額も下がってきていて挑みやすく
下手くそDIYマンの私でもなんとか貼れました
正直薄すぎなので次はばっちり濃い目でやる予定です
どうでもいいですけど過去に3%でセミスモ化したこともありました
夏だったので車内はとても涼しく、昼間は暗く快適でしたが
夜は最悪でさらに雨降ると全く見えなくて大変でしたね
前しか見えなく湾岸ミッドナイトやってるのかって感じ
一般道で大破(自損事故)して悪魔のNWGNでアサクラアキオに名変しなきゃ…
ちなみに前3面(フロントガラス+助手席+運転席)でフルスモ
サイド2面で(助手席+運転席)でセミスモです
もしサイド2面だけで「フルスモしたわ~」って自慢してきた友達がいたら
上記で論破とマジレスを加えてあげましょう
そんなところですかね~
車種別カットフィルムは楽天とかフリマアプリ メルカリで普通に購入可ですので
もしエアコンの効果向上やそのほか(適当)考えてる方は
車種名・型式入れば出ますので、ぜひ調べてみて貼ってみてくださいいい
多分流行りの元はおベンツSクラスとかの欧州車プライバシーガラスが発端でしょうね
人生初投稿、編集した動画について YOUTUBERデビュー(笑
こんばんわーす
グーグルアドセンスに広告申請したけど
無事に拒否られた者です
流石に実質1つしかない記事じゃーダメだめでしたね
そんなこんなで本題はいります↓
今回は人生初でYOUTUBEに投稿した動画
の後日談 ?を適当に綴ろうかとおもいます。
5000円で購入したこのヒトデの様なホイールは
割と有名かと思います
ABE SHOKAI AUTO STRADA MODENA
ってやつです 脱横文字化すると
阿部商会 オートストラーダ モデナ です
当時物希少ホイールです?
某フェラーリ社のあの車種にクリソツな 3P ホイールになります
完全蛇足ですけど暴れ馬車のホイールはPCD114.3だったりします
バフ掛けしてばらして組みなおして ん?動画もとってみるか
ってのが撮影した動機ですね
とりあえずタブレットで無料編集ソフト入れて必死に作った記憶が
・・・覚えておりません
やったを思い出してみると非常にめんどくさかったです
何にせよバフ掛けってのはめんどくさかった
切削跡が基本的なホイールは残っているのでこれをやっつけない限りはバフ、鏡面からは程遠いものです ペーパー当てて、青棒で磨いて・・字にすると簡単ですが
実際にやると時間が途方もなくかかります
動画の再生時間も1分ちょいですが実際には数日です(怒
だらだらと書いているので長くなりそうなので端折って
リバレルする際インナーディスク化してコーキングしてトルク管理して終了。
なのですが注意点を偉そうに上げるとすれば
M7のボルト使用しているので万が一があると無事強制終了します
まず一般的にM7のボルト、ナットはホムセンにはありません
舐めない、折らない、無くさないを徹底しましょう
ちなみにコーキングはホムセンの激安コーキングで対応です
あとは特に特筆することなく組付け時のトルク管理ぐらいです
SSRとかだと分解は非推奨ですが どっかのブログには
トルクは20N/MMで組んだ記憶があります とか見たことがあるのでそれで締めました
適当タイヤ引っ張りで組んだっきりですが今の所エアー漏れないです
履く事の出来る車両があれば最高なんですが生憎無く
少ない友人には車好きがさらに少なくただの肥やしです
どうでもいいですけどベースはZ33用です
このホイールは裏リムのラベルにサイズと使用設定車種の表記があります
こんな感じで区切り悪いですが失礼いたします~
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